MK-2 крутой «большой Вилли»

Именно эти кастрюли использовались для люков в танке.

МК-2 (англ. Mark II, в девичестве «Вилли», в народе — «Кренделёк») — британский танк, являющий собой яркий пример того, как попытка исправить ошибки приводит к созданию новых, ещё более идиотских ошибок. По сути, является МК-1, у которого спёрли заднее колесо, пообещали взамен броню, но кинули.

Является переходной ступенью между «ужасно» и «почти нормально», так и не став ни тем, ни другим.

История МК-2 начинается там же, где и МК-1, но с поправкой на бюджетный дефицит и чиновничий беспредел. Идея была проста: взять старый танк, отпилить лишнее и сказать, что так и было задумано.

Хронология событий

Теория: Инженеры решили, что отсутствие заднего колеса сделает танк устойчивее. Практика: Танк стал заваливаться на бок, но командование решило, что это новая тактическая схема «наполовину ромб». Главной фишкой новинки должны были стать дополнительные бронелисты. Однако, когда танк выкатили из ангара, выяснилось, что броня отсутствует. Официальный отчёт гласил следующие причины:

Все бронелисты были срочно командированы на строительство стратегического объекта — офицерской чайной будки. Один из листов записался добровольцем в пехоту, наслушавшись пропаганды. Главнокомандующий постановил: «Грязь — лучшая броня. А если грязь засохнет — то это уже композит». В итоге МК-2 отправился на фронт в первозданном виде, то есть голым и униженным.

Трагедия потерянного колеса

Самый громкий скандал в танкостроении произошёл во время первых учений. Экипаж, пересаженный с МК-1, не был предупреждён о «хирургическом вмешательстве» в конструкцию.

Командир, уверенный в своей безнаказанности, скомандовал:

«Задним колесом — по окопу! Врежем им по самую башню!»

Танк МК-2, верный своей природе, попытался выполнить приказ. Поскольку колеса не было, центр тяжести сместился, и многотонная махина позорно завалилась на бок. Результат не заставил себя ждать:

• Пехота: рыдала от смеха, забыв про окоп.
• Инженеры: начали глубокий философский спор о бытии колес и их призраках.
• Штаб: выпустил директиву: «МК-2 не предназначен для ударов задом, так как сзади у него воздух».

После этого случая танк получил неофициальное прозвище «Кренделёк» за характерную позу лёжа, а экипаж получил пожизненное право не участвовать в парадах, чтобы не позорить корону.

Конструкция: Костыли и фантомные боли

Технически МК-2 представляет собой шедевр инженерной мысли, если под шедевром понимать «ну, хоть как-то едет».

• Форма: Ромбовидная. Сохранена для того, чтобы враг умирал не от снарядов, а от смеха, глядя на это перекати-поле.
• Заднее колесо: Отсутствует физически, но присутствует метафизически. Тактические схемы, написанные для МК-1, вызывают у МК-2 «фантомные боли» и желание перевернуться.
• Бронелисты: Предусмотрены конструктивно, но держатся на честном слове и слёзных просьбах механика-водителя. Крепление отсутствует, так как его тоже украли.

Внутренности:

• Двигатель: по-прежнему торчит во все стороны. Греть еду экипажу не нужно — они греются на цилиндрах.
• Эргономика: экипаж спотыкается о воздух, так как место для спотыканий увеличилось.
• Вентиляция: Заменена на передовую систему «Открой рот и надейся». Угарный газ подаётся в салон бесплатно.

Наследие

Несмотря на всё, МК-2 послужил базой для создания MK-3 «ещё более крутой Вилли». Крутость заключалась в том, что на этот раз они обещали поставить двигатель внутрь, но это уже совсем другая история.