Бетонный транспорт
История[править]
В условиях острой недостаточности металла, в период Второй мировой войны разрабатывались проекты изготовления кораблей из бетона или жевательной резинки Turbo. Большинство кораблей либо затонуло самостоятельно, либо было зохавано Ктулху. Но некоторые экземпляры до сих пор можно встретить в рабочем состоянии. Имеются предположения, что Летучий Голландец также изготовлен из бетона и движется за счёт бетонного поезда, который тянет его по дну. Технологии продолжали развиваться.
Бетонный дирижабль[править]
Венец творческой и технической мысли бетонных велло-мото-авто-корабле-авиа-сторителей. Изготавливался такой же формы и размеров что и обычные дирижабли — только из бетона. Впервые был изготовлен в 1945 году немецким таксистом, у которого в машине Гитлер забыл борсетку с чертежами.
Преимущества:
- Трудно поражаем
- Практически исключён взрыв газа, поэтому может быть заправлен водородом
- Пулестоек
- Стабилен
- Не сносится ветром
- Устойчив к штормам и вихрям
- В мирное время может использоваться как зернохранилище.
Недостатки:
- Не летает в силу слишком большой массы
Из-за недостатков передвигается и применяется для разрушений посредством качения. Гондола для сохранности спрятана внутрь выемки в основном корпусе — поэтому при качении не отламывается. Торможение осуществляется либо выставлением из гондолы весел или швабр, либо по ходу движения в грунте выкапывается яма, из которой самостоятельно дирижабль выбраться уже не может.
Бетонный велосипед[править]
Шины и весь корпус из высокодисперсного бетона с добавлением феназепама. Для подкачки используется насос с жидким бетоном.
Преимущества:
- Не боится гвоздей
- Рама не гнётся
- При ушибах холодный корпус велосипеда прикладывается к ушиблинному месту, что позволяет быстро снять отёчность.
- Колёса невозможно украсть
Недостатки:
- Едет только прямо и с горки
- Цепь забетонирована
Использовался велосипедистами-камикадзе для быстрого спуска с горы на базу противника.
Бетонный вертолёт[править]
Лопасти для универсальности представляют собой телеграфные столбы, а рулевой задний винт состоит из маленьких придорожных столбиков. Возможна модификация в виде кирпичного вертолёта. Средний печник может за рабочую смену сложить 2 лёгких или один тяжёлый вертолёт. Преимущества:
- вертолёт пуленепробиваем;
- малозависим от погодных условий;
- если вертолёт сбили, он автоматически превращается в укреплённую точку обороны.
Недостатки:
- Вращающиеся бетонные столбы не обладают направленной силой тяги, поэтому вертолёт летает в произвольном направлении и в произвольном положении.
В основном Бетонный вертолет использовался для психологической атаки на противника, вызывая у него истерический непрекращающийся смех.
Знаете ли вы[править]
- 16 мая — международный день бетонного воздухоплавания и космонавтики.
