Лифт
Лифт — транспортное средство, способное перемещать пассажиров и грузы вверх (медленно) и вниз (быстро). Вопрос о том, относится лифт к авиационному или же к ракетно-космическому транспорту, пока не решён окончательно.
История[править]
Основы теоретического лифтостроения заложил русский учёный Михаил Ломоносов, столкнувшись с необходимостью ежедневных долгих и довольно утомительных путешествий к вершинам главного здания МГУ. Собственноручно изготовленная им модель лифта в масштабе 1:42 до сих пор хранится на подоконнике мужского туалета им. Имодиума Рихтера при Бобруйском технологическом институте.
К сожалению, тогдашние технологии не позволили создать двигатель достаточной удельной мощности. Применённая же для приведения в действие первого русского лифта подслеповатая лошадь Маруся совершенно возмутительным образом испражнялась в процессе движения прямо на головы пассажирам, чего отсталые и диковатые в те годы москвичи принять никак не могли. Устройство было быстро демонтировано, Маруся переработана на колбасу, а гениальная идея надолго была предана забвению. Лишь в некоторых сёлах российской средней полосы были организованы по лифтовому принципу надстройки над колодцами с ведром и ручкой, навсегда освободившие деревенских баб от каждодневого лазания вверх-вниз по осклизлым бревенчатым стенам колодезного сруба с ведром в зубах.
Честь повторного открытия принципа подвесного движения принадлежит известному японскому изобретателю Дарту Херохито. Первые японские лифты, представлявшие собой подвешенные на бамбуковых шестах чайные домики, активно применялись с 1848 по 1854 год при возведении в кратере вулкана Фудзияма новой столицы Японии, Токио-3. Это факт был освещён в популярном в то время онемэ-сериале «Tokyo Underground», и вскоре лифты стали строить и в других странах.
Устройство и принцип действия[править]
Современный лифт представляет собой небольшую комнату (типично не больше 25-30 квадратных метров) с дверями гильотинного типа, закреплённую на подвесе с моторчиком. Если на моторчик подать электричество, он начинает жужжать, от этого подвес укорачивается, и лифт неторопливо едет вверх. Для опускания лифта вниз рядом с моторчиком предусмотрены особые ножницы, тоже приводимые в действие электричеством.
Серьёзную проблему для лифтостроителей представляют собой колебания лифта на подвесе, происходящие от ветра, землетрясений, цунами, террористических атак пилотов-самоубийц и других природных явлений. Решение этой проблемы состоит в придании конструкции дополнительной жёсткости. Для этого вокруг лифта возводят жилой дом, офисное здание или телебашню.
Управление лифтом[править]
Управление лифтом осуществляется со стандартной 101/102-клавишной клавиатуры. Пользователь вводит в консоль лифта команды, интерпретируемые искусственным интеллектом моторчика как Бог на душу положит. Для начинающих пользователей предусмотрены горячие клавиши, занумерованные от 1 до 12, которые сразу перемещают лифт на нужный этаж, но ничего интересного с их помощью добиться невозможно, поэтому профессиональные пилоты лифтов их обычно игнорируют.
Чит-коды[править]
- Up Up Down Down Left Stop Right Stop
- Увеличивает скорость лифта в два раза.
- Up Up Up Up Up Call Stop
- Выключает свет.
- Left Left Right Left Stop
- Вызов лифтёра (в американской и европейской версии).
- 3 1 4 1 5 9 2 6 Stop
- Переход к секретному бонусному этажу.
- 2 7 1 8 2 8 1 8 Stop
- Самоликвидация.
- 1 4 2 5 3 2 6 6
- Генератор случайных чисел.
- 1 1 2 3 5 8 13 21
- Вызов духа Фибоначчи
- 4 8 15 16 23 42
- Попробуйте. Авось, подойдёт. Во всяком случае, хуже не будет.
- <клавиша нужного этажа><slowdown><клавиша вызова оператора>
- Милое общение. Поможет скоротать время во время поездки в лифте.
