0-0-0

Краткая схема колёсной системы паровоза типа 0-0-0

Тип 0-0-0 — паровоз с 0 движущих осей, 0 направляющих осей, 0 поддерживающих осей. Был широко распространён на протяжении XIX—XXI веков. Отличается высокой скоростью и низким потреблением горючего.

Методы записи для разных классификаций:

• Русская — 0-0-0
• Американская — 0-0-0
• Международная — 0

Первым (и последнем) паровозом типа 0-0-0 считается локомотив «Ураган-1» российского инженера Виктора Перестукина, разработанный им в 1905 году. Было выпущено 127 едениц этих локомотивов, до наших дней дошёл только 1 экземпляр. Он курсирует по линии E2 — E4. За 105 лет «Ураган-1» прошёл 12,76 см. Дров было потрачено около 96027²⁸⁹¹ м³. В 2010 году администрация и без того опустевшего посёлка Лесное Озеро, где находился «Ураган-1», заявила, что не может более оплачивать дрова для локомотива и зарплату умершего 2 года назад кочегара-машиниста. В 2011 году последний экземпляр локомотива «Ураган-1» был отправлен на металлолом.

В XXII веке на основе паровозов тип 0-0-0 были созданы паровозы типа −1-−3-−1. Они имеют −1 движущих осей, −3 направляющих осей, −1 поддерживающих осей и создают искривления в пространстве, тем самым получая возможность разгонятся до скорости ≈C+102 км/с.