ГАЗ
ГАЗ (Газовый Автокефальный Завод) — линейка сжатых облаков газа, успешно выдаваемая за автомобили с 1932 года до наших дней. Состав газа в облаке зависит от поставщика и может быть самым разнообразным — от газированного свинца до жидкого азота. Газ в облачных хранилищах плотно утрамбован и даже может выполнять функцию подушки безопасности. Но никак не автомобиля. Для придания газу формы автомобиля он обжимается, а из полученной субстанции лепятся облачка произвольной формы, отдалённо напоминающие средства передвижения по бренной Земле.
Модельный ряд[править]
Электромобиль[править]
Электромобиль ГАЗ представляет собой облако из гелия, заряженное электричеством. Часто возникают протечки данной энергии. Из-за этого возникают молнии и гроза. Модель была так плоха, что народ забыл о её существовании. Многие даже не догадывалась о ней. Вся партия была выпущена в воздух во время операции «Утилизация».
Водовоз[править]
Водовозы ГАЗ, как и электромобили, в природе обычно встречаются только в скоплениях, например, в Сколково. Существуют также гибриды — электро-водовозы. Учитывая всё это, водовозы и электромобили ГАЗ к тому же встречались в природе ещё задолго до основания Газового Автокефального Завода. В качестве топлива, ведущими инженерами и конструкторами был единогласно одобрен твёрдый огнеупорный Водоурод. На гибридах топливо получают прямо на ходу электрическим лизисом воды. При помощи такой незамысловатой хитрости, топливный цикл гибрида становится замкнутым по принципу круговорота коловорота.
Членовоз[править]
Для начала решили выпускать машины высокого полёта под шильдиком ГАЗ-13 «Чайка». Однако, после вылета одной Чайки на околоземную орбиту, было принято решение о глубокой модификации прототипа. В серию пошла Новая Русская Чайка под маркой «ГАЗ-14» с сиропом, в народе ласково именуемая «членовоз».
ГАЗ-М-20 «Победа»[править]
Одна на всех — мы за ценой не постоим!
Сразу после победы мудаков Газпрома над немецким Автопромом в двадцатом веке (сокр. ГАЗ-М-20 «Победа») на Горьком опытном заводе начали сходить с конвейера горбатые запорожцы с просторным кузовом. Тем временем, в поверженной Хермании начался выпуск картонных фолксвагенов под брендом «Трабант» (от англ. troubles — Траблы).
Волга[править]
Самой скандальной моделью линейки является ГАЗ-21 (Волга) из воды одноимённой реки, а не газа. Именно это и послужило причиной её популярности, но не любимости народом. Она стала популярна только потому, что она растеклась по всем дорогам России. Этого не произошло, если бы создатели взяли воду из Оки. Но воду из Оки уже использовали для производства одноимённого автомобиля.
Интересные факты[править]
- Главный офис компании, выпускающей ГАЗ, находится на Большом Адронном Коллайдере. Там же синтезируются новые модели.
- На худсовете была запущена в серию модель «Волга», а разработка японских специалистов «Иволга» была отвергнута за излишнюю экономичность и комфортность. Раздосадованные японцы переименовали модель в «Исудзу» и начали выпуск в Китае, КНДР и ЯНДР.
