ГАЗ-21
ГАЗ-21 (Газпром, 21 век) — нано-автомобиль будущего, новое семейство и бесперспективный модельный ряд автомобилей России, разработанный в курилке в перерыве между обсуждениями цен на добываемый газ инженерами Газпрома, вдохновлёнными утомлёнными идеями импортозамещения. Для соблюдения секретности, а также с целью дразнить разнообразных супостатов псевдо демонстрацией, на всех без исключения кузовах указано кодовое слово «Волга». Новое семейство автомобилей полностью собрано из отходов отечественного производства и представляет собой экологически чистый автомобиль, использующий для передвижения двойную тягу. Первый (наиболее экологичный) двигатель изготовлен в виде штатного педального привода, позволяющего осуществлять движение по качественным и относительно ровным автодорогам. Второй и основной привод нового изделия — олень, запряжённый в капотную часть автомобиля. Для достижения большего удобства и комфорта при движении, в отличие от применённого ранее на прототипе, модернизированный педальный привод позволяет крутить педали не только со стороны водителя, но и со стороны пассажира, сидящего на переднем сидении. Олень на стоянке осуществляет генерацию электричества для бортовой сети автомобиля (работа компьютера и кондиционера, световая и звуковая сигнализация и прочие жизненно важные мелочи, например, прикуриватель), а при движении работает помощником при вождении в сложных условиях (например, преодоление горного перевала).
Модельный ряд[править]
Базовая модель оснащена компьютером-автопилотом, который может самостоятельно вести машину до первого кювета или столба, встретившегося на дороге. Чтобы водителю было комфортно ехать, не только задние сидения выполнены в виде удобного мягкого дивана, но и переднее сидение представляет подобный диван, который можно разложить. Выпускается в двух вариантах. С оленем на капоте — для внутреннего рынка и тяжёлых дорог, на которых необходимо применение так называемой «двойной тяги», когда штатный педальный привод не позволяет справиться с дорогой — олень помогает двигать машину в том числе и вперёд. И без оленя (только педальный привод) — на экспорт и в Арктику, где оленей хватает и так, а буржуины перебьются и педалями.
Универсал[править]
Модели с кузовом универсал выпускаются для карет скорой помощи, полицейских и для всех категорий граждан кому нужна такая тачка.
Карета скорой помощи, в отличие от автомобилей базовой комплектации, не оснащается высокотехнологичным нано-оленем из отечественного стада. Нет, не потому, что кузов «универсал» позволяет разместить значительное количество санитаров, обладающих выраженной мускульной силой. Всё гораздо проще. Во всём виноваты сложившиеся веками традиции: карета скорой помощи в России всегда запрягается тройкой лошадей веером. Машины, которые поставляются на экспорт, например, в Пиндосию в условиях гористой местности по местным обычаям запрягают восьмёркой лошадей цугом, а в Херманию — четвёркой цугом. Среди потенциальных покупателей ещё консервативная во взглядах Греция — потомки эллинов по-прежнему запрягают КСП квадригой (четвёркой лошадей веером), а также самостийно-незалежная Украина — двумя волами, правда скорость сильно падает. Зато не как у москалей, да и куда «скорой» торопиться? Чтобы не создавать путаницы, автомобилям на чисто конной тяге присвоено обозначение ГАЗ-22. В 21 веке с отечественными живыми лошадьми стало туго: нет кормов — нет скота. С импортными — ввели запрет и дорого. Поэтому инженеры Газпрома загнали тройку железных коней веером под капот автомобиля, а педальный привод демонтировали для увеличения свободного места в карете.
Кабриолет[править]
Автомобили, покрашенные в оранжевый (антарктико-арктический цвет) со снесённой крышей. Были разработаны с ориентацией, в основном, на арабских шейхов, латиноамериканцев и африканцев. Крыша была снесена за ненадобностью, чтобы не было жарко от работающего в салоне кондиционера, традиционно настроенного на условия Арктического климата. Позднее, в связи завышенными требованиями предъявляемыми богатыми и коррумпированными клиентами привод модификации был заменён на бензиновый от быстроходной версии — «ГАЗ-23». Версия с бензиновым двигателем также пользуется популярностью среди любителей сафари — вместо крыши устанавливается поворотная турель с современным скорострельным пулемётом.
Спорткар (членовоз правительственный)[править]
ГАЗ-23 — спортивный автомобиль на базе ГАЗ-21 с абсолютно неэкологичным, неэкономичным бензиновым двигателем. Официально в закрытых документах именуется «быстроходный автомобиль» или «машина сопровождения». В первую очередь, данная более мощная версия была разработана для КГБ и других спецслужб, а также в качестве машин сопровождения разного рода делегаций и нужд управляющего аппарата. Поэтому в продажу для рядовых или «номенклатурных» граждан она поставляться не будет. Характеристики засекречены, однако доподлинно известно, что педальный привод и нано-олень в данной модификации — не применяются. Традиционно, как и все остальные машины-членовозы, автомобили ГАЗ-23 окрашиваются в чёрный цвет.
Реклама и пиар автомобиля[править]
С целью успешного продвижения автомобиля 21 века на иностранные рынки в 2005 году на RT был снят рекламный ролик. Идея возникла после успешной рекламы Бушем куриных окорочков, которые после выхода навязчивой теле-рекламы в народе окрестили «стройные ножки Буша». Специалистами каналов Останкино был разработан сценарий рекламного клипа, в котором президент всея Пиндосии (Буш) катает Путина на новеньком автомобиле (в ролике использовалась двойная тяга — Буш отказался крутить педали, и олень реально тянул обоих). Ролик был успешно телепортирован на всю территорию России через Останкинский дымоход. Информация о пострадавших до сих пор уточняется.
