Пердомобиль

Пердомобиль — разновидность транспортных средств наземного типа, использующий БРД как двигатель.

Конструкция

В качестве основной движущей силы аппарата выступала не биореактивная тяга, а специальный пердоприводной двигатель. Таким образом, силовая установка была основана не на реактивной струе из сопла пердодвигателя, а на следующем механизме: тяга из сопла поступала на турбину двигателя, которая приводила во колёса установленные на трансмиссии автомобиля. То есть основано всё было на тех же принципах, на которых работают турбовинтовые двигатели.

История создания

30-е

В связи с популяризацией в начале 20-го века биореактивных двигателей, предполагалось устанавливать их не только на летательно-летальные аппараты, но и на наземной технике. Первым опытным проектом создания пердомобиля принято считать ПМ(о) (пердомобиль «опытный») созданный в 1931 году. По характеристикам машина уступала традиционным автомобилям только по выбросам в окружающую среду — пердежом воняет гораздо сильнее чем бензином, однако, партия настояла на начале производства аппарата, аргументируя куда как большей экологичностью. В народе это восприняли крайне негативно, из-за чего появился анекдот:

Чем отличается представитель всесоюзной компартии от обычного человека? Их нос окончательно забит дымом дорогих импортных сигар, и они не чувствуют запах навоза!

Однако, как и было свойственным тому времени всех, кто рассказывал этот анекдот репрессировал злой дяденька КГБ-шник.

40-е

Как и свойственно любым другим типам двигателей, они стали использоваться на военной технике. Ещё в 1938 году первые боевые машины с использованием БРД начали производится на Суровом Челябинском Всёчтоугодностроительном заводе имени Остапа Бендера (СЧВУСЗиОБ) сошли с конвейера — БА-БРД, Д-19 (бронепердотрактор) и Т-20 (пердотанк, между прочим, выпускавшимся задолго до BZT-75!). Среди гражданской техники, пердодвигатели временно прекратили использоваться, за исключением ГАЗ-61БР.

50-е

К этому времени пердомобили стали производиться в других странах восточного блока. Наиболее популярными стали FSO Warzhawa модификации «Курва пьердолёна», Škoda 1200PRD, и Kübelwagen-Perdabant. К этому же времени первые зарубежные пердомобили появились в США — Fart Parklane, и Ranchero.

60-е

К этому времени пердодвигатели стали завозится в Китай, из-за чего появилась линейка танков BZ, в итоге уступившая танкам GPT, с традиционными пиротехническими способами разгона танка (да, пердодвигатель не был основным двигателем!) аналогичным проектом был Объект 757П, так и не увидевший свет^{[ Правда, что ли? ]}.

Интересные факты

• Порифий Попов предсказал появление подобных аппаратов, однако сам подобные машины не рзрабатывал, за неимением тележки, из которой можно было бы сделать такую машину.
• Ранние пердомобили представляли из себя просто толчок на колёсах, но так как он не мог тормозить, пришлось изобретать современную схему.

См. также

• Пердолёт
• Пердокорабль