Suzuki

Suzuki (яп. スズ菌) – японский производитель автомобилей, мотоциклов, лодочных моторов, танков, синтезаторов, гидропланов и бразильских актрис. Самураи клана Сузуки контролируют Индию и Пакистан, в то время как клан Хонда владеет Юго-Восточной Азией.

Поговаривают, что начальница компании Даниэль Сузуки была любовным интересом Соитиро Хонды до того, как он узнал, что брак с ней приведёт к смешению кровей.

История

Ещё с Фиолетового Периода правления Дарта Херохито за власть в Японии боролись два самурайских клана: рождённые от пресветлой Аматэрасу Сузуки и потомки суровых эфиопских евреев Ямакаси. Примерно в 666 году Сузуки начала заниматься бизнесом самурайского оружия и брони.

Герб самураев Сузуки.

Вскоре от брака Васаби Сузуки и Ремомото Ямакаси зародился клан Хонда, а после смерти Ремомото Ямакаси и основания клана Хонда Васаби Сузуки основала клан Кавасаки. Тем не менее, её сестра Мако Сузуки продолжила семейный бизнес Сузуки, основав филиал карет и сёдел для лошадей. Эта ветвь была известна как Alto.

Ранняя Suzuki Alto с человеческим двигателем.

В 1603 году Тадакацу Хонда, знаменитый слуга сёгуна Токугава, привёл Токугаву к победе над кланами Ямакаси, Кавасаки и Сузуки. Первыми пали Ямакаси, затем Сузуки и Хонда разгромили Кавасаки, а затем Хонда разгромила Сузуки. Вскоре Реставрация Мэйдзи 1867 года запретила все мечи, кроме мечей Сузуки, однако год спустя мечи вышли из моды. Вместо оружия Сузуки начала производить швейные машины и велосипеды.

В 1879 году Джун Сузуки решила скрестить карету Suzuki Alto со швейной машиной, и это было гениально! Сузуки начали своё правление в сфере дешёвых автомобилей, а с 1920 года — ещё и мотоциклов заместо велосипедов. Правление распространилось на Европу, Индию и Пакистан, а США и Канаду вместо них захватила Хонда. Успех самурайского бизнеса Сузуки хорошо закреплён очередным японским ответом американским джипам — Suzuki Samurai.

Маленькое детище японского монстра автомобильной индустрии отправляется наносить ответный удар по Америке и Европе.

Однако начиная с 1990х годов, через General Motors начала расти крепкая дружба Сузуки, Тоёпты и Исузу. Теперь вместе с Ямахой, Дайхацу, Субару и Хино, а начиная с 2015 года, ещё и ушедшей от Форда Маздой, якудза Тоёда приобрела в союзниках ещё и Панасоник, и с тех пор фактически правила всей Японией, пока Хонда не дала ответный удар в 2345 году, захватив правительство Японии и казнив Тоёпту. Кавасаки также была уничтожена, а все её отрасли поглощены Хондой, хотя до этого несколько столетий Кавасаки скрывалась на Тайване. Сузуки и остальные семь брендов были изгнаны, воскресили Тоёпту в Черногории и, подружившись с Феррари, не дают Хонде разрушить последний оплот джедаизма.

Величайшее достижение Сузуки

Большой успех Сузуки — это 660-кубовая кей-кофемашина на четырёх колёсах под названием Cappuccino (яп. «благоухающий поцелуй технологических инноваций, нежно окутывающий ароматом сакуры в беспечной езде») размером со стиральную машину, но с мощностью пылесоса, чтобы быть более элегантным, спортивным, и привлекать женщин и детей. Несмотря на свою дешевизну, это полноценный автомобиль, только посмотрите на арсенал качеств и оборудования:

• Дисковые тормоза
• Поднимающаяся крыша
• Электрические окна и усилитель руля
• Легкосплавные колёсные диски
• Стереосистема, которую слышно даже при максимальной скорости
• Прибор для измерения топлива
• Прибор для измерения глюкозы
• Прибор для измерения относительной влажности воздуха
• Прибор для измерения высоты
• Атомные часы
• Приставка SNES
• Джакузи
• Телевизор с VHS
• Печка и кондиционер
• Подушки безопасности везде, где возможно
• Автопилот
• Windows 95 с интернетом
• Торговый автомат с Пепси и кофе UCC из Евангелиона
• Тахометр посередине, идущий до 12736 об/мин — максимального количества оборотов крохотного, но шустрого двигателя

Нет, это не Супра.