Honda Civic

Материал из Абсурдопедии
Перейти к навигацииПерейти к поиску
Tongue-Lang.png

Эта статья переведена
с английского языка
(не)профессиональным (не)переводчиком Абсурдопедии. Желающие могут ознакомиться с оригиналом.

Я сажусь в свой гоночный автомобиль без тормозов!
~ Дядя Фёдор Чистяков про свою новую Хонду Цивик

Honda Civic — спортивная малолитражка, имеющая функцию универсального гроба на четырёх колёсах по недорогой цене, производимая компанией Honda. Этот автомобиль также склонен терять передние колёса на шоссейной скорости и/или разламываться пополам при авариях на скорости 50 км/ч.

Прототип автомобиля образца 1910 года, собранный 10-летним Соитиро Хондой.

Технические характеристики[править]

Сегодня Цивик производится либо с 2-ступенчатой механической, либо с 1-ступенчатой автоматической коробкой передач. Автомобиль производится с 1910 года, названный в честь филиала сёдел семьи самураев Хонда и оснащённый 1-цилиндровым бензиновым двигателем мощностью 4 л.с. и крутящим моментом 6 Нм. Владельцы Хонды могут перейти на Civic Type R с 2-цилиндровым двигателем мощностью 7 л.с. и крутящим моментом 8 Нм.

Honda Civic может легко проехать под обыкновенным легковым автомобилем.

Начиная с 1990-х годов, Хонда разработала две версии Цивика для двух разных рынков автомобилей: Civic Gazonokosilka (доступен только в бежевом, серебристом и сером цветах в таких странах, как Зимбабве и Гондурас) и Civic Stritsraker (доступен только в зелёном и оранжевом цветах и поставляется без колёс, так как вы всё равно собираетесь поставить на него специальные диски).

Новейшая Honda Civic Type R. Похожа на Ладу Невесту, не так ли?

Интересно, что мощность Цивика прямо пропорциональна размеру спойлера и наклейкам пламени на нём. Предполагается, что правильно тюнингованный Цивик с 0,3-литровым переделанным 3-цилиндровым двигателем может развивать мощность до 488 л.с. и 700 Нм крутящего момента. А в кузове О'Кабриолет он вообще может разогнаться до вопиющих 200 км/ч.

Эта Труэно безуспешно пытается быть похожей на Цивик.

Будучи одной из наиболее долго производимых машин, Цивик составляет конкуренцию за звание самой смертоносной спортивной рисовой малолитражки с Toyota Sprinter Trueno, производимой с 1867 года.

Тем не менее, именно Хонда Цивик в 1912 году была первым автомобилем, на котором были тормоза. Однако со времён изобретения тормозов тормоза на Цивике никак не изменились, так что если вы вдруг попытаетесь затормозить во избежание какой-либо аварии на Цивике, вам однозначно кирдык.

Цивик в автоспорте[править]

На самом деле, двигатель Цивика настолько мощный, что все команды Формулы-1 и NASCAR используют блок двигателя Цивика в качестве основы своих гоночных машин. Даже сам Дарт Херохито, который ездил на спонсируемом Таджикистаном Цивике в 1776 году, побил мировой рекорд максимальной скорости (54308428790203478762340052723346983453487023489987231275412390872348475 миль в час). Одной из причин того, что Цивик является самым быстрым автомобилем, является древняя разработка эфиопских инженеров - VTEC[1]. Когда добавляются обвесы, спойлеры посередине крыши, 25-дюймовые диски и декаль пламени, машину становится практически невозможно превзойти. Когда срабатывает VTEC, всё кончено.

VTEC JUST KICKED IN YO!!!
~ Дарт Херохито про Honda Civic
Хонда Херохито, на которой он побил рекорд скорости.

Другими известными гонщиками, которые привели свои Цивики к победе, являются:

Идея VTEC в своё время, как и идея болидов Хонды и автомобиля Honda NSX, в своё время была украдена у Феррари. Феррари трижды засудила Соитиро Хонду, у которого более 60 IQ, и что самое смешное, все три раза Феррари проиграла судебные разбирательства.

Примечания[править]

  1. Такая фигня, которая делает двигатели Хонды такими надёжными, экономными и мощными.
Предшественник:
Жопорожец
Ведро массового передвижения
1990—2010
Преемник:
Toyota Prius