Метро-3

Материал из Абсурдопедии
Перейти к: навигация, поиск

Другие названия — «Московское вертикальное метро», «Metroz», «Метро 3D» . Грандиозный футуристический проект, в дополнение к уже существующему Метро-2. Планируемый срок сдачи пятой очереди: 2114 год.

Принцип действия и физическое обоснование[править]

Принципиальная схема Московского вертикального метро (показан противоположный выход)

Московское вертикальное метро представляет из себя прямой тоннель, проходящий через центр Земли. Поезда будут отправляться из Москвы и под действием силы тяжести свободно падать половину пути. Оставшееся расстояние состав пролетает по инерции. На другой стороне Земли (Острова Кука, Тихий Океан), поезд ловят при помощи гигантских резиновых ремней. Если же поезд предварительно смазать рыбьим жиром, который обладает отрицательным коэффициентом трения, а тормозные ремни убрать, то скорость поезда на выходе будет превышать первую космическую скорость. Таким образом, у России появится способ запускать космические корабли за счёт земного притяжения.

История строительства[править]

К сожалению, Метро-3 находится под угрозой. Сразу после завершения конкурса на получение госзаказа директор компании-победителя Зураб Ц. с половиной выделенной суммы уехал на другой конец планеты организовывать встречное бурение. Больше его никто не видел. Его заместитель за пять лет истратил пять млрд. условных единиц и пробурил шахту глубиной пять километров.

Более того, планы строителей постоянно меняются. Если в начале бурения диаметр шахты составлял 10 метров, то на текущей отметке глубины он уменьшился до 90 см. Вызвано это внезапными затруднениями, возникшими в ходе строительства. Как заявляет главный геройский-инженер-стахановец: «Гравитация на такой глубине значительно меньше обычной… Из-за этого ломики и заступы наших молдавских рабочих становятся бессильными… Старая верёвка постоянно рвётся и вёдра для подъёма грунта падают вниз… Но мы завязываем её узлом и снова копаем, копаем… Плотность почвы увеличивается — нам становится жарко…»

Место строительства[править]

Место строительства Метро-3 строго засекречено и является предметом необоснованных слухов, никчемных вымыслов, зловредных домыслов и грязных сплетен.

Например, ходят беспочвенные разговоры о том, что строительство ведётся полным ходом под башней Федерация. Арендаторы протестуют: «Мы не хотим вдруг провалиться под землю вместе с офисом, а потом улететь в открытый космос!». Московские власти их успокаивают, подчёркивая, что под Федерацией никто не копает, она мол сама просаживается из-за падения цен на нефть, девальвации рубля, санкций, враждебного внешнего окружения и всё такое...

Среди других возможных мест строительства:

Интересные факты[править]

  • После завершения строительства полная схема московского метро станет трёхмерной. К бумажной схеме будет прикрепляться вертикальный железный штырь, поэтому её невозможно будет вешать на стену в вагонах.
  • Американцы тоже ведут работу над похожим проектом (Нью-Йорк — Индийский океан). В центре земли планируется построить пересадочную станцию, она будет иметь шарообразную форму. Учёные бьются над процессом пересадки из поезда в поезд в отсутствии гравитации. Предполагается соединять двери вагонов шлангами, по которым людей будут перекачивать под давлением.
  • С другой стороны земли, метро-3 бурят трудолюбивые китайские наёмники. У них нет компаса, но наши рабочие всё равно уверены что смычка произойдёт, и произойдёт около Москвы, потому и не торопятся.