Статья проверена участником Профессор абсурдологии

Теория маршрутки

Материал из Абсурдопедии
Перейти к: навигация, поиск

«Теория» маршрутки[править]

Введение[править]

Это наш полигон

Это всего лишь попытка подвести математику под психологию и социологию через эксперимент. Рассматривается проблема восприятия и первичной оценки одного человека несколькими другими, выбранных, случайным образом. В качестве экспериментальной площадки используется маршрутное такси. Это удобно по нескольким причинам: во-первых, имеется некоторый замкнутый объём — поле для принятия оценочных решений; во-вторых, подбор субъектов оценки (других пассажиров) довольно произволен; в-третьих, количество субъектов не велико обстановка и события легко фиксируются.

Суть теории[править]

Основа такая: впервые встретившиеся в ограниченном пространстве люди, определяются во взаимных симпатиях или антипатиях через кратковременные чувственные восприятия (что это: так называемое шестое чувство, биополе, аура, карма, что-то ещё… — не важно, но вкупе с быстрой зрительной оценкой даёт результат-событие). В результате восприятия и оценки каждый субъект принимает решение. Вот это решение каждого субъекта и есть наш искомый результат.

Для исследования мы имеем эмпирическую формулу:

, где S — число вашей притягательности (simpatico).

N1, N2, N3, N4, N5, N6 — количества событий, соответствующей группы.

K1, K2, К3 , К4, К5, К6 — коэффициенты событий, соответствующей группы.

 — общее количество событий.

Все события разделены на группы для определения коэффициентов.

S=1
S=1…1,5
S>1,5


1-я группа: события экстремально-положительные — не смотря на то, что в салоне все места свободны, кроме вашего, занимается место рядом с вами. К1=+10.

2-я группа: события сильно-положительные — место рядом с вами занимается, не смотря на наличие других свободных мест(5или более), или немедленно занимается при его освобождении. К2=+5.

3-я группа: положительные события — место рядом с вами занимается при наличии менее 5 других свободных мест. К3=+1.

4-я группа: отрицательные события — место рядом с вами занимается последним. К4=-1.

5-я группа: сильно отрицательные события — субъект решил совершить поездку стоя, несмотря на свободное место рядом с вами. К5=-5.

6-я группа: события экстремально — отрицательные — субъект, обнаружив, что свободное место только рядом с вами отказался от поездки. К6=-10.

S=0,5…0,8
S<0,5

При этом необходимо выполнить несколько условий:

  1. Не занимать одиночные места.
  2. Не занимать места рядом с водителем (в народе они очень популярны и называются «взгляд на смерть», наверное, каждый желает показать свою отвагу).
  3. Необходимо менять своё расположение внутри салона при каждой новой поездке.
  4. Не обязательно, но желательно использовать различные маршруты.
  5. Необходимо разнообразить время поездок.

Оценки эксперимента необходимо проводить при достаточно большом количестве событий:не менее 500.

Оценочная практика[править]

Шкала оценки может выглядеть примерно так:

 — вы воспринимаетесь посторонними как свой и не вызываете у них каких либо опасений.

 — вы притягательный человек, народ подсознательно к вам тянется, попробуйте возглавить его.

 — у вас незаурядная притягательность, можно сказать вы харизматическая личность; вовсе необязательно возглавлять революцию, хотя чем чёрт не шутит.

 — увы, на окружающих вы производите неблагоприятное впечатление, что-то отталкивает их, интересно узнать, что именно.

 — подозреваю, что где-то глубоко внутри вас находится монстр, и народ это чувствует, право, не стоит расстраиваться: монстры тоже бывают хорошими.

Не могу представить себе человека с S<0, но в мире возможно всё.

Послесловие[править]

Вот такая «теория». Возможно выглядит дико. Или это простое весеннее обострение паранои: ни больше, ни меньше.

См. также[править]