Велосипед 2.0

Материал из Абсурдопедии
Перейти к: навигация, поиск
Вождение Велосипеда 2.0

Велосипед 2.0 — принципиально новый вид транспорта, отличающийся экологической чистотой и повышенной надёжностью. По сравнению с традиционным Велосипедом 1.0, имеет множество достоинств:

  • Велосипед 2.0 является инновационным изобретением, не использующим устаревших технологий Велосипеда 1.0.
  • Велосипед 2.0 способен двигаться (при минимальной подготовке водителя) не только вперёд, но и назад и в стороны. Достигнута манёвренность, недостижимая для обычных велосипедов.
  • Велосипед 2.0 не имеет движущихся частей, что позволяет отказаться от дорогих подшипников и регулярной смазки.
  • Никакая из частей Велосипеда 2.0 не соприкасается с землёй, и, следовательно, не подвержена проколам и истиранию. Это ещё более повышает надёжность системы.
  • Поскольку в Велосипеде 2.0 совсем нет никаких частей, его производство является абсолютно экологически безвредным.
  • Велосипед 2.0 имеет в среднем меньшую скорость, чем традиционный велосипед, что существенно уменьшает травматизм на дорогах. Впрочем, при некоторых тренировках при использовании Велосипеда 2.0 может быть достигнута скорость свыше 40 км/ч.
  • Велосипед 2.0 способен подниматься по склонам, недоступным для обычных велосипедов. При необходимости может быть включён полный привод на все четыре конечности.
  • Вождение Велосипеда 2.0 улучшает здоровье и исправляет карму.

Патентные ограничения[править]

Велосипед 2.0 не использует в работе Колесо™, поэтому его распространение не контролируется (пока) фирмой НекроСофт, которая является держателем патента на Колесо.

В то же время, принцип действия Велосипеда 2.0 запатентован разными компаниями в 23 странах, поэтому советуем перед использованием этого транспортного средства изучить местное законодательство.

Велосипед 2.0 и парадокс велосипедиста[править]

Парадокс велосипедиста — это недавно открытый научный парадокс, грубо нарушающий Закон сохранения энергии, и поэтому ставящий под сомнение саму возможность сконструировать традиционный велосипед (1.0). Парадокс заключается в следующем. Велосипедист, при езде на велосипеде, не только перемещается сам, но и перемещает вместе с собой велосипед, и, таким образом, совершает бо́льшую полезную работу чем пешеход без велосипеда, при этом затрачивая гораздо меньшее количество сил. Традиционная физика не может объяснить данного факта, поэтому многие считают это подтверждением существования вечного двигателя первого рода (коим и является велосипед традиционной конструкции). Однако никто не смог воспроизвести аналогичную конструкцию, действующую без участия человка, поэтому считается, что вечный двигатель невозможен. Велосипед 2.0 же обладает преимуществом: за счёт инновационной конструкции, принципиально не допускающей неучастие человека, он не подвержен действию данного парадокса, а значит вполне реален.

Знаете ли вы, что…[править]

Ежедневно в мире изобретается 20-25 велосипедов, отличающихся друг от друга в основном цветом.

См. также[править]