Новмедведгородский метрополитен

Материал из Абсурдопедии
Перейти к: навигация, поиск

Новмедведгородский метрополитен — древняя система подземных ходов, прорытых грифонами-буревестниками, тщетно спасавшимися от моллюсков-птицеедов. Состоит из 13 станций и одного сарая для буревестников.

Станции[править]

Автотроцкая линия [править]

Срамовская линия [править]

История[править]

Сарай для буревестников. Фото сильно обработано Фотошопом в пропагандистских целях.

В конце 1890-х годов изрядная унылость Опущенного Новмедведгорода привела к пробуждению неизвестного болотного монстра, который питался именно грифонами. А так как грифоны, существа стадные, им пришлось в страхе рыть подземный ход на север с изгибом на запад. Когда бедные животные битком забились в сарай для буревестников, неизвестный монстр всё-таки их достал.

Через 85 лет от скукоты власти Новмедведгорода решили, используя старые туннели, спародировать Минское метро. Полученные честным путём деньги они потратили на зарывание их в землю с целью отделки.

Новое метро получилось красивым, интересным, но на нём никто не ездит. Не помогла даже привлечение британцев, построивших левостороннюю ветку.

А в прошлом году была открыта станция метро Сладковская, просто по приколу. К ней ведёт вот такой огромный метромост над Волгой, Окушками, МАЗами и ладами приора. Точно неизвестно, зачем понадобилось ради строить такую дуру, когда по ней можно пустить по нему обычные камазы. Видимо, мост построили, чтобы у пассажиров, желающих покинуть метро сдавали нервы. Ведь мост обделан прочным стеклом из города Гусь-Хрустальной. Но точно никто не знает.

За историю Новмедведгородского метро в нём не было ни одного теракта. Ведь даже Аль-Каида избегает такого унылого места.

Перспективы[править]

В 2063 году планируется построить второй сарай для буревестников. Но для этого пассажиропоток должен хотя бы превысить 3,5 человека в неделю. И такой огромный пассажиропоток создадут сотрудники строительной фирмы Tajikistona-Mana company, которые постоянно будут подметать в метро, и съедать последних буревестников, чтоб не гадили.

На март 2100 года запланировано открытие новых станций за Сладковской. Вместо пассажиров ими будут пользоваться специально обученные киборги, которые сами будут печатать действительные галактические кредиты, и расплачиваться ими в метро. Кредиты будут идти в карман мэра, который будет оплачивать ими ипотеку за двушку на Марсе.

Подвижной состав[править]

В качестве подвижного состава используются одновагонные поезда, списанные в Москве. Как правило, они перевозят чистый воздух, но изредка в них можно заметить случайно забредшего в метро алкаша, либо сисадмина с косячком. Ах, да! Недавно в Москве списали пару Русичей, и теперь их в Новмедведгороде переделывают под один вагон. История умалчивает, почему в Москве решили отправить вагоны именно в Опущенный.

Критика[править]

99,9% населения Новмедведгорода никогда не бывали в метро, поэтому конструктивно критиковать его не могут.

Знаменитости, бывавшие в метро[править]

  • Максим Сладкий. Забрёл в метро в 1945 году, когда изучал новмедведгородских буревестников.
  • Равшан Алмазбеков и Джамшут Алиев. Пытались перестроить метро в нечто стоящее. Но учли, что Опущенный Новмедведгород настолько уныл, что никаким метро это не исправить. Это единственный в истории случай, когда фирма отказала в строительстве.
  • Путин. Занимался дзюдо с местным коррумпированным мэром, и из-за плохого пола в мэрии привалился в метро. И тут же одним прыжком выбрался оттуда.
  • Новодворская. Пыталась агитировать на главной площади города, но провалилась в метро под своей тяжестью. В честь такого радостного события было решено назвать одну из строящихся станций.
  • Мэр города. Когда метро подошло к его резиденции, и начало её разрушать вибрацией, мэр спустился туда нажаловаться. Но в метро никого не оказалось. Мэр 13 часов прождал приезд поезда, но, не дождавшись, пошел домой.

См. также[править]