Подземная лодка
- ~ Дождевые черви — подземной лодке
Субтеррина, Подземная лодка, Подземный танк , Подземоход — класс вооружений, идеально подходящий для стран, не имеющих выхода к морю и в международное воздушное пространство. Можно использовать, чтобы свистнуть кабель из-под соседского дачного участка. А ещё это отличный транспорт для тех, кто не хочет стоять в пробках, но по каким-то причинам боится толпы людей в метро (но не страдает клаустрофобией!)
Содержание
История[править]
Античность[править]
Случаи применения подземных танков известны ещё в античные времена. При осаде крепостей использовались архаичные деревянные аппараты с педальным приводом, главной задачей которых было создание тоннеля-подкопа для прорыва за городские укрепления. Действенное оружие, хотя и не лишенное недостатков: скорость передвижения античных подземных танков составляла не более пяти сантиметров в день, поэтому, учитывая огромные физические нагрузки для экипажа, приходилось брать большие запасы провизии. Кроме того, при проходке под стенами осаждённых городов существовал риск обрушения стен с погребением подземного танка и всего его экипажа. Лишь в 237 г. до н. э. Архимед приспособил архимедов винт для выдачи породы на-гора, увеличив скорость передвижения подземного танка до 1,5 метров в сутки, хотя и это было катастрофически мало. C упадком античной цивилизации секрет создания субтеррин был утрачен.
Средневековье[править]
Сконструировать подземный танк пытались и в Средние века, но из-за господства христианства, все подобные попытки объявлялись ересью, а тех, кто это предлагал, сжигали живьём на кострах, подобно ведьмам.
- ~ Патриарх Московский и Всея Руси Кирилл на 7-м Вселенском соборе
По неподтверждённой информации, подземоходы использовались Кузьмой Мининым и Дмитрием Пожарским против поляков в ходе смуты 1612 года.
Германия[править]
Подземоход фон Верна[править]
Машина, запатентованная инженером фон Верном в 1933 г., изначально предполагалась для добычи полезных ископаемых из-под территории сопредельных государств, по первоначальному плану Фюрера «Мирное расширение жизненного пространства Арийской расы в ещё не занятые подземные области Земли». В 1940 году Верн встретился с Фюрером, который после посещения Британских островов пришел к выводу, что неплохо бы расширяться не только под землёй, но и на земле, так как там условия будут получше, хотя бы днём светло, и вообще на поверхности красиво. Так родилась идея атаки Англии из-под земли. Немецкие генералы спланировали операцию «Подземный змей» (нем. «U-Bahn-Schlangen», читается как «У-бан-шланген»), согласно которой несколько десятков танков Верна с экипажем 5 человек форсировали Ла-Манш под землёй и внезапно атаковали Лондон, выкапываясь в самом его центре. Предполагалось, что удастся застать короля Британии Георга VI и премьер-министра У. Черчилля врасплох, тем самым захватив всю власть, а Национальная гвардия Британии, охраняющая Букингемский дворец, не сможет оказать достойного сопротивления, так как их бобровые шапки сильно наезжают на глаза.
Подземный поезд инженера Риттена[править]
К несчастью, Британская контрразведка сумела раскрыть коварный план, и охране Букингемского дворца запретили носить головные уборы. Поэтому план операции «U-Bahn-Schlangen» пришлось изменить. Немецкое командование подключило к разработке инженера Риттена, который предложил увеличить вместимость подземных танков, переделав их в десантные подземные поезда. Проект Риттена поражал масштабностью.
|
Таким образом, один подземоход мог перевозить более 2000 солдат — целый полк. Немцы планировали построить 20 таких подземных крейсеров, но Вторая мировая война началась внезапно, и работы сильно замдлелись. Лишь в 1944 году в Кёнигсберге был построен и испытан прототип. Испытания кончились неудачно, подземоход взорвался и остался под землей вместе с 11 членами экипажа.
Разработка субтеррин в Советском Союзе[править]
СЕКРЕТНО
| |
---|---|
|
Прочитав данную информацию, Вы автоматически соглашаетесь с условиями пользования третьей формой допуска к государственной тайне: ☑ Я согласен с условиями. Перед прочтением сдать паспорт, мобильный телефон, закрыть шторы и выключить мозг. |
13 апреля 1961 года, сразу после полета Ю.Гагарина в космос Никита Сергеевич Хрущёв ставит задачу военно-промышленному комплексу СССР о срочной необходимости завоевания новых высот или глубин, как получится, лишь бы быть впереди США. Академики, присутствовавшие на секретном заседании 13 апреля, вспомнили о немецком проекте, захваченном СМЕРШем в 1945 году после победы над фашисткой Германией, и предложили Сергеевичу рвануть вглубь. На вопрос Хрущева, почему вглубь, ответили: «Дабы не высоко падать, вдруг не срастётся». «Вглубь — так вглубь» — ответил гениальный секретарь Никита Сергеевич Хрущев. На самом же деле, учёные, занимавшиеся этой проблемой в СССР, уже имели наработки подводного, воздушного, а также космического танка и танка-лунохода[1], и им хотелось чего-то нового, а тут как раз прорыв науки в области ядерной энергетики. Это вывело проект на новую ступень технологического развития — создание атомной подземной лодки. В течение одного года закончен эскизный проект подземной лодки ХПЛ-61 «Боевой Крот», и уже в 1962 году по приказу Хрущева в степях Украины, в местечке Громовка начинают строительство стратегического завода по производству подземных лодок. На волне успеха Хрущев дает публичное обещание «достать империалистов не только из космоса, но и из-под земли».
Были также попытки мирного применения подземоходов: в частности, разрабатывались подземные трактора для вспашки полей с обратной стороны, чтобы не пылить и не уплотнять почву колёсами и гусеницами.
Конструкция и вооружение[править]
Подземная лодка Хрущёва ХПЛ-61 имела титановый корпус, диаметром 3,8 м и длиной 35 м, с заостренным носом с тремя буровыми установками и кормой со специальными лапами, действующими на манер кротовьих, проталкивая аппарат вперёд. Экипаж состоял из 5 человек. Кроме того, лодка была способна взять на борт еще 15 человек десанта с персональными подземоциклами и ядерный заряд мощностью до 1 мегатонны. Главная энергетическая установка — ядерный реактор — позволяла ей развивать скорость под землей до 7 км/ч. Был также установлен резервный педальный привод.

Вооружение — 2 или 4 торпедных аппарата с атомными подземными торпедами конструкции М. И. Циферова с максимальной скоростью 10 м/с. В носовой части торпеды располагались несколько сопел Лаваля, через которые вырывалась струя раскаленного радиоактивного вещества и плавила окружающие породы. Сама торпеда двигалась в расплаве, в своеобразной кавитационной полости, за счёт чего и достигалась столь высокая скорость. Таким образом, торпеда представляла собой подземный аналог торпеды «Шквал».

Генератор инфраволн с фазовым сдвигом должен был обеспечить сейсмоакустическую незаметность подземной лодки за счёт взаимного гашения акустических волн в результате интерференции с колебаниями, порождаемыми буровым механизмом. Однако, как выяснилось, данный генератор неудовлетворительно справлялся со своей задачей, более того, порождаемые им инфразвуковые колебания вызывали дефекацию войск противника, за счёт чего можно было отслеживать путь лодки под землёй по характерным кучкам.
Боевая задача субтеррины состояла в уничтожении подземных командных пунктов и ракетных шахт противника, воровстве подземных кабелей электроснабжения, разрушении канализационных коллекторов. Высказывались идеи о возможности создания гибридных подземно-подводных лодок, или атомных ударных подводных подземнолодконосцев, специально сконструированных для доставки подземных лодок к берегам США, в район Калифорнии, где, как известно часто случаются землетрясения. Затем субтеррины могли бы установить подземный ядерный заряд и, подорвав его, вызвать искусственное землетрясение, последствия которого были бы списаны на стихийное бедствие.
Испытания[править]
|
Однако во время государственных испытаний на Урале, произошла авария, обстоятельства которой до сих пор интересуют историков. Достоверно известно, что государственным испытаниям открыл дорогу торжественный банкет, на котором присутствовал сам Никита Сергеевич Хрущев. Ввиду большого мороза в тот день к столу было подано много горячительных напитков. По результатам испытаний, которые после застолья уже мало кого интересовали, лодка прошла под землей в общей сложности более 30 километров, а, возможно, и гораздо больше, но её след терялся где-то на границе земной коры и мантии. Сама же подземная лодка бесследно исчезла. Судьба экипажа, включая десантников и командира — полковника Семена Будникова, до сих пор не известна. В архивах Сейсмологической лаборатории АН СССР имеется запись, что сейсмодатчики метеостанции Нижнего Тагила в день испытаний зафиксировали подземные толчки, однако их эпицентр обнаружить не удалось. Похоже, что титановый корпус не выдержал погружения на предельную глубину, что повлекло за собой взрыв атомного реактора, и лодка навсегда осталась замурованной в толще каменных пород Уральских гор. В связи с этим инцидентом работы были прекращены, а после прихода к власти Брежнева проект был закрыт, все материалы строго засекречены.
Современное состояние[править]
Несмотря на официальное закрытие проекта, имеются свидетельства того, что работы над подземоходами продолжились в СССР, а затем и в России. Злые языки утверждают, что в целях сохранения секретности, подземные лодки СССР были передислоцированы в Южный океан, а точнее — в Антарктиду.
В 2003 году все разведки мира были потрясены сообщением: Пентагон, после операции «Шок и трепет» в Ираке, обратился к Москве с предложением о сотрудничестве в области танкостроения. Поговаривают, что это связано именно с субтерринами, которые как нельзя лучше подходят для боевых действий на песчаных территориях. Опыт Ирака показал, что американский путь по наращиванию толщины брони — это тупик. Российские же конструкторы обладают уникальными секретами и технологиями, которые сохраняют их законное место среди лидеров мирового танкостроения…[2]
Последний раз подземная лодка была замечена в центре Милана в 2013 году[3].
- Известные фотографии подземоходов
Чешский аналог субтеррины ХПЛ-61 «Боевой Крот» построен по программе обмена опытом стран Варшавского договора, 1964 г.
Примечания[править]
Понравилось — покажи друзьям.
Это — хорошая статья. Она была признана одной из достойных статей Абсурдопедии.
|
Виды вооружений |
||
---|---|---|
Холодное оружие | Банхаммер · Болгарский циркулярный меч · Вакидзаси · Вилка · Вилы · Засапожный нож · Костыль · Лом · Нунчаки · Шэнмяо | ![]() |
Огнестрельное оружие | Балалайка · Винтовка Гаусса · Пушка Галуа · Разрывная пуля · Ружьё · РПГ · Тульские оружейные пряники | |
Наземная военная техника | БДСМ · С-300 · Джип с мигалкой · Танки (PzKpfw · Летающий танк · Мицвотанк · Т-90-православный · Фхтанк · Царь-танк · Шушпанцер) | |
Подземная военная техника | Подземная лодка | |
Боевые корабли | Боевой айсберг · Обрез линкора · Подводная лодка · Титаник | |
Авиация | Локхид · ФАК АП | |
Оружие массового поражения | Зарядное устройство · Оружие (Вакуумное · Климатическое · Пролетариата · Психотронное · Химическое · Ядрёное) · Котоклизм · СС-18 · Тополь-М · Ядерная тирада | |
Бомбы, мины и боеприпасы | Бомба (Вакуумная · Пургенная · Резиновая · Чугунная) · Варенье · Конфеты | |
Колдовство и яды | Грузинский чай · Грузинское вино · Дотца · Коктейль Молотова | |
Суперсовременное оружие | Жиды · Компьютерные игры · Саранча |
Транспорт |
||
---|---|---|
Наземный | Автобус · Автомобиль (Maybach Royce · ВАЗ · Лимузин · Москвич · Ока) · Велосипед (2.0) · Камаз · Маршрутка (Теория · Заговор) · Нанопаровоз · Паровоз · Пешкарус · Поезд (Сапсан · Электричка) · Самокат · Травмай · Троллейбус · Шайтан-Арба · Школьный транспорт | ![]() |
Подземный | Метро-1 · Метро-2 · Метро-3 · Минское метро · Московское метро · Нижегородское метро · Петербургское метро · Токийское метро · Подземоход | |
Воздушный | Jefferson Airplane · Боинг-737 · Воздушный паровоз · Детоносный аист · Пепелац · Пердолёт · Лоукостер · Семейство Ци · Як | |
Вертикальный | Аэропорт · Лифт · Метро-3 | |
Разное | Водитель · Задержка рейса · Накладные рельсы Ж-05 · Пассажир · Правила дорожного движения (Дорожные знаки) · Правила поведения в автобусе · Тест на водителя |