Статья проверена участником Jean Valjean

Нанопаровоз

Материал из Абсурдопедии
Перейти к: навигация, поиск
Паровоз пятнистый.PNG
Технические характеристики
Мощность 12 пкЛс (пико-лошадиных сил)
Скорость 3 киломили в мегаминуту[1]
Грузоподъёмность 8 типовых молекул[2], не считая запаса рабочего тела, углерода, смазки [3]
Окрас Пятнистый маскировочный, с преобладанием зелёного
Своевременная прокладка железных дорог - ключ к победе на территориях ЕЭС.
~ Дарт Херохито, Сунь Цзы. «Искусство войны»

Нанопарово́з (от греч. Νανο- «гномик» и Σινκανσέν «быстрый») — транспортное средство, разработанное в Институте Конной Авиации Ездовых Транспортных Средств Ямщика (подразделение Носрано), предназначенное для обеспечения грузовых перевозок серой слизи, необходимой для строительства наножелезных дорог. В настоящий момент спущена на рельсы пробная партия устройств. Массовый выпуск нанопаровозов намечен на 1-й квартал следующего года.[источник не указан 365 дней]

История[править]

Ещё въ конце XVIII века российские учёные и промышленники небезуспешно пытались принять участие в милли- и микро-гонкахъ. Когда французы распонтовались и в качестве жеста доброй воли подарили русскимъ эталонъ нанометра, уложенный на бархатъ в серебряный гробикъ, запряжённый наночерепашкой, Александръ Павловичъ осерчалъ и велелъ показать заносчивымъ французамъ кузькину мать. Гробикъ съ черепашкой отдали Левше, который присобачилъ къ черепашке кварковые подковки, после чего устройство перестало работать, а все черепашки въ мире съ техъ поръ бастуютъ, уменьшивъ свою скорость на два порядка. Французы тоже осерчали и послали на Русь крестовымъ походомъ Наполеона, который пытался заполучить гробъ себе, въ чёмъ и приуспел въ конце концовъ — хотя и не такъ, какъ ему хотелось. Гробикъ же съ нанометромъ и черепашкой остался въ России, и сейчасъ выставленъ на всеобщее обозрение у входа въ гардеробъ императорскаго политехническаго музея.

Современный нанопаровоз был разработан талантливым японским изобретателем Яном Курибино, но признания на родине изобретатель не получил. Патент на изобретение был выкуплен ИКАЕТСЯ за бесценок, и доведён до ума тутошними инженерами.

Устройство[править]

В качестве тендера нанопаровоза используется палочка β-графита, от которой с помощью скотча отделяются отдельные атомы углерода и поступают в топку. Молекула воды, поступая в котёл из бачка, нагревается в результате сгорания молекулы угля и переходит из жидкого состояния в газообразное. Поступая по нанотрубке в нанозолотник [4], разогретая молекула с силой толкает наноползун, который через нанокулисный наномеханизм вращает наноколёса. На обратном ходу[5] наноползун сжимает пьезоэлемент, возникающая при этом электрическая искра служит для воспламенения очередной молекулы угля, и процесс повторяется. Отработанная молекула поступает в атмосферу помещения, если нанопаровоз используется в лаборатории, квартире, заводском цехе и т. п., или в атмосферу Земли, если нанопаровоз используется под открытым небом, в тоннеле или аналогичных условиях. Совокупность отработанных молекул воды образует хорошо заметную релятивистскую струю, тянущуюся за паровозом.

Нанопаровоз снабжён аккреционными дисковыми тормозами.

Головная фара нанопаровоза является светодиодной, ради экономии электроэнергии. После исчерпания планетарных запасов светодиодов, головную лампу можно будет заменить на керосиновую.

Позолоченный корпус нанопаровоза оцинкован вольфрамом.

Применение[править]

Из-за ошибки в расчётах КПД устройства значительно превысил 100 %, что позволяет, при достаточном объёме выпуска нанопаровозов, решить энергетические проблемы РФ.

Планируемый объём выпуска — 24 Гсостава в неделю, что позволит уже за через год довести грузоподъёмность парка нанопоездов до 4,31 × 10−19 молей вещества. Формула расчёта перевезённого вещества на один паровоз — интеграл от 8 молекул от нуля до конца квартала, умноженный на поправку.

Ожидаемые проблемы[править]

  • При использовании нанопаровоза в закрытых помещениях его сдувает с рельсов, если открыть форточку и проветрить.
  • Использование наноботов в качестве кочегаров вызвало волну резкой критики со стороны обычных ботов, которые в результате могут остаться без работы. Безработные боты организуют массовые случаи вредительства и вандализма, в том числе пытаются всеми способами лишить общественность правдивой информации о разработке нанопаровозов — и данная статья, многократно искажённая ботами и их пособниками, является тому ярким свидетельством.
  • Микроскопичность устройства позволяет использовать его при незаметном перемещении через таможню небольших порций товаров — впрочем, величина этих порций сама по себе служит достаточным основанием для освобождения от таможенного обложения.
  • Применение нанопаровоза в качестве транспортного средства при реализации российской лунной программы проблематично, из-за дороговизны доставки на Луну молекул кислорода, необходимых для участия в химической реакции сгорания угля. В то же время марсианское применение нанопаровоза не вызывает особых сомнений.
  • К сожалению, наработка на отказ невелика. Поэтому по окончании рабочей недели каждую субботу требуется проводить великий почин, в течение которого миллионы винтиков (в кепках) складывают свои усилия в попытке сдвинуть бревно по бездорожью и разгильдяйству.
  • Предполагаются протесты «зелёных». Суть протестов ещё не ясна, но «зелёные» обещают встать на пути нанопаровозов и затоптать их.

Альтернативные подходы[править]

Был предложен эволюционный способ получения нанопоезда путём последовательной циклической дихотомии традиционного макропоезда. Естественно, при уменьшении размеров часть привычных функций более не могут быть поддержаны и они усекаются. Этот процесс уже начался — после первой дихотомии из поездов исчезли мягкие диваны, телевизоры и бесплатный WiFi, после второй — пропадают чай и постельное бельё, после третьей — места перестают быть нумерованными и фиксированными за конкретными пассажирами и т. д.

Знаете ли вы, что[править]

Макропаровоз, уменьшенный в 105раз
Нанопаровоз, увеличенный в 104раз
  • Нанопаровоз имеет принципиальное сходство с макропаровозом, что хорошо видно на их изображениях, отмасштабированных к одному размеру.
  • Химическая формула молекулы воды, разработанной для нанопаровоза, запатентована.
  • Басовитый гудок нанопаровоза из-за своего небольшого размера издаёт звуки, смещённые по фазе, и человеческое ухо воспринимает их как
  • Существует некая связь между нанопаровозами и цинодонтами, но характер этой связи понятен только в узких кругах.

Примечания[править]

  1. Точную скорость определить не удалось, потому что показания локомотивного скоростемера можно прочитать только внутри будки паровоза, куда ещё никто попасть не может.
  2. ГОСТ 8.417-2002.
  3. В качестве источника смазки используется некоторый запас микрочёрных дыр, испарение которых за счёт излучения Хокинга создаёт достаточное количество нейтрино для обеспечения элемент(ар)ной подушки между трущимися молекулами паровоза.
  4. В ряде моделей в качестве нанозолотника используется демон Максвелла.
  5. Обратный ход обеспечивается спиральной пружиной ДНК змеи.
Yat.png При написании этой статьи автору помогали Брокгауз и Ефрон.
115 faces.jpg Автор приносит свои извинения за непредумышленные нарушения правил